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線束制作流程有哪些?

【發布日期:2018-03-02 點閱次數:1863次 来源:美科达】

  由于汽車行业的特殊性,汽車線束的制造過程也比其他普通線束較为特殊。

  制造汽車線束的體系大致分兩類:

  1.以歐美國家劃分,包括中國:

  使用TS16949體系来對制造過程進行控制。

  2.以日本为主:

  如豐田、本田他們有自己的體系来控制制造過程。

  随着汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越来越多,電線也會越来越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更为簡易。

冷壓端子

  常用

  汽車線束内的電線常用規格有标稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的标稱截面積为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米),它們各自都有允許負載電流值,配用于不同功率用電設備的導線。以整車線束为例,0.5規格線适用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等;0.75規格線适用于牌照燈,前後小燈、制动燈等;1.0規格線适用于轉向燈、霧燈等;1.5規格線适用于前大燈、喇叭等;主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。这隻是指一般汽車而言,關鍵要看負載的最大電流值,例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是专門的汽車電線單獨使用,它們的線徑都比較大,起碼有十幾平方毫米以上,这些“巨無霸”電線就不會編入主線束内。

  排列

  在排列線束前要事先繪制線束圖,線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關系的圖像,它不反映電氣件彼此之間怎樣連接,不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離,也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。

  線束用機織線或塑料粘帶包裹,出于安全、加工和維修方便,機織線包裹已经淘汰,現在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接,采用聯插件或線耳。聯插件用塑料制成,分有插頭和插座。線束與線束之間用聯插件相接,線束與電氣件之間的連接用聯插件或與冷壓端子

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