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汽車發动機線束常見故障分析

【發布日期:2018-03-16 點閱次數:1998次 来源:美科达】

  線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發动機線束“最危險”的一種故障模式,嚴重時可導致着火燒車。造成發动機線束烤焦、燒蝕的原因有很多。

  1)距離熱輻射源過近,導致線束老化速度快。

  2)周圍有高溫氣體洩漏,線束所處環境溫度超過材料所能承受的溫度範圍。

  3)所處環境相對封閉,空氣對流少,主要依靠輻射散熱,散熱速度慢。

  4)電路負荷過載,導致導線劇烈發熱而燒壞外部絕緣套。

  5)沒有做好線束的固定、防護措施。線束在發动機、排氣管、水管等熱源附近,往往因缺少線束卡子固定而被燙烙,甚至烤焦,致使電氣設備不能正常工作。

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  線束磨損

  發动機線束出現磨損的很重要的一個原因是與周邊零部件幹涉。發动機線束布置區域廣,而且是變形件,相比于其他發动機部件,線束與周邊零件幹涉概率大。

  線束與周邊部件幹涉有很多原因,如線束分支設計太長導致線束裕量過大,與周邊零件幹涉;裝配工藝不符合設計要求;布置不合理,空間不足或缺少固定點,與周邊零部件距離過近,導致幹涉。

  線束斷裂

  線束斷裂可以導致線路的斷路这一常見汽車故障模式,線束斷裂的原因可以簡單列为以下3點:

  ①線束分支設計過短;

  ②線束制造不規範;

  ③裝配時扭曲線束。

  接觸不良

  線束總成插接件不良是發动機证券配资線束常見的一種故障模式,促使这種故障模式的原因可簡單分为以下3種:

  ①護套生産制造中出現了品質問題;

  ②鍍層設置不合理,端子氧化過快;

  ③裝配過程中人为因素使插接件端子變形。

  導致線束插接件证券配资損壞常見因素一是産品品質問題,因素二为裝配因素,裝配因素中多是暴力操作所致。

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